Москва,
Полежаевская
Магистральный пер., дом 3, стр. 3
с 10 до 19 без выходных.
(495) 720-59-04
(925) 507-95-25
СХЕМА ПРОЕЗДА
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА OPEL.
Предлагаем осуществить ремонт генератора Опель Астра h и Зафира б на базе нашего специализированного автосервиса.
Контроль работоспособности генератора осуществляется при помощи сигнальной лампочки, расположенной на панели приборов. Когда генератор исправен, то при включенном
зажигании и неработающем двигателе будет гореть сигнальная лампочка (на автомобилях Опель - изображение 'аккумулятор'). Однако, после пуска двигателя она должна погаснуть.
Это свидетельствует об исправности генератора. Если лампа не гаснет после пуска двигателя, необходимо убедиться в целостности приводного ремня.
Также необходимость ремонта генератора может определяться во время движения автомобиля, если периодически «промаргивает» контрольная лампа.
Многолетний опыт позволяет утверждать, что причиной неисправности генератора Opel в большинстве случаях является неработающий регулятор напряжения. Причем, в нашем
техцентре имел место повторный ремонт генераторов, уже прошедший в универсальных мастерских, предлагающих услуги по ремонту генераторов любых производителей.
В результате нашей диагностики выявлялась неработающая «таблетка» (реле-регулятор напряжения) неизвестного производителя (на фото), по словам клиента, недавно
замененная в такой «мультимарочной» организации.
После анализа подобных проблем предлагаем ремонт генератора Опель с использованием оригинальных комплектующих BOSCH.
Сведения из электротехники. Генератор автомобиля представляет собой трехфазное синхронное электрическое устройство с функцией электромагнитного возбуждения,
имеющее встроенные модули выпрямителя-преобразователя и регулятора напряжения.
Шкив генератора приводится в действие ручейковым ремнем. Вал ротора вращается с помощью переднего и заднего подшипников. В стоимость ремонта генератора входит
его снятие и установка.
После снятия извлекаем генератор из автомобиля, очищаем от загрязнений и продуваем его от пыли силой сжатого воздуха. Осматриваем состояние пластиковых защитных крышек.
Проверяем осевой люфт, легкость вращения ротора.
Ремонт генератора осуществляется в следующих случаях (признаки неисправности генератора):
- несоответствие номинальному значению напряжения зарядки аккумулятора при полной нагрузке;
- износ или залипание щеток;
- ослабление или поломка щеточных пружин;
- замыкание ротора или статора на корпус;
- выход из строя диодного моста выпрямительного модуля;
- механические повреждения деталей генератора.
После разборки генератора проверку состояния деталей необходимо производить следующим образом:
- осмотреть статор генератора на предмет наличия механических повреждений обмотки. Износ подшипников может вызвать недопустимый люфт вращающегося ротора, который в свою очередь способен повредить контактную поверхность статора;
- определить износ генераторных щеток. В автомобилях Опель щеточный узел выполнен в моноблочном исполнении с регулятором напряжения;
- проверить обмотку статора на короткое, межвитковое замыкание или обрыв.
Проверить статор на короткое замыкание с корпусом можно при помощи контрольной лампы при напряжении 220 вольт. Определить обрыв обмотки можно при помощи тестера. Межвитковое замыкание определяют при помощи омметра; - осмотреть состояние роторных контактных колец;
- проверить диодный мост выпрямительного блока на пробой.
Рабочий генератор после ремонта устанавливается на автомобиль в обратной последовательности.