Заводы по сборке «Антары» находятся по всему миру. Это и республика Корея, и Мексика, и Россия. В Европейском союзе за «паркетник» с передним приводом называют цену от 20,3 тыс. евро, а в комплектации «Antara 4х4» стоит, по меньшей мере, около 26 тыс. евро.

В «линейке» двигателей этого «паркетного» джипа бензиновый двигатель LE5 и дизель CDTi (от «VM Motori»). Литой из алюминия 16-клапанный двигатель LE5 с рабочим объемом 2384 см3 новый «Antara» наследовала от предыдущего поколения. Также этот джип оснащается турбодизелем с рабочим объемом - 2231 см3, причем усовершенствованный CDTi (16-клапанов ГРМ, 2 распределительных вала вверху) предлагается в двух комплектациях – в умеренной и продвинутой. В «умеренной» комплектации турбодизель имеет до 163 л.с. при 3800 мин-1,. а в «продвинутой» – все 184 л.с. при тех же оборотах.

В комплект двигателям предлагается 6-ступенчатая КПП, а совместно с турбодизелем возможно, получит как вариант, кроме того, 6-скоростной автомат. Ведущие колеса этого джипа, по умолчанию, передние, но «Antara» с дизелем комплектуют также трансмиссией 4WD с автоматически подключаемым задним мостом (многодисковая муфта «Haldex» с электронным управлением). Здесь нужно заметить, что на российском рынке этот джип от Опель вы найдете исключительно в полноприводном варианте исполнения. Наверное, это разумное решение.

Ходовая часть не претерпела каких-либо существенных изменений: впереди расположились стойки «McPherson», сзади инженеры поставили кинематически совершенную конструкцию с двойными поперечными рычагами. Покрышки имеют размер 235/55 R18 или 235/50 R19 и используются на колесах из легкого сплава. Рулевой механизм – в реечном исполнении укомплектован гидросервоусилителем, рулевое колесо совершает 2,7 оборота от края до края. На этом джипе вы найдете не только ABS, но и еще ESP.

Полный вес этого кроссовера с передним приводом и бензиновым LE5 колеблется в районе 1695 кг. Тогда как вес «Antara 4x4»может доходить до 1880 кг. Что касается динамических характеристик, то 0 до 100 км/ч переднеприводный джип с 167-сильным LE 5 и шести ступенчатой «механикой» может разогнаться за 10 секунд, максимальная скорость, заявленная производителем, – 190 км/ч.

А вот этот же «паркетник» с 184 силами под капотом и турбодизелем с ручной шести ступенчатой КПП, набирает «сотку» за 9,6 сек. (с автоматом на полсекунды медленнее). Его заявленная производителем скорость – 200 км/ч.